Инструкция По Эксплуатации Автомашина Lendcruzer Prado

Обзор автомобиля Toyota Land Cruiser Prado: цена, фото, технические характеристики, отзывы, дилеры Тойота Лэнд Крузер Прадо.

Однако более скромный Land Cruiser Prado тоже пользуется отличным спросом на нашем вторичном рынке. Да к тому же и назвать эту модель «скромной» можно с большой натяжкой. Особенно когда речь идет о Prado серии 1. Большинство представленных на нашем вторичном рынке Toyota Land Cruiser Prado серии 1. Такие машины смотрятся на дороге очень внушительно и «авторитетно». Но Toyota делала и 3- дверные автомобили, которые сразу на 3.

Главным недостатком «маленьких» Prado является отсутствие задних дверей (назад пролезать тяжело) и скромный по размерам багажник (в пятидверке он просто гигантский). А вот места для ног задних пассажиров везде примерно одинаково. А вот привычные пятидверки бывают даже 8- местными – третий ряд кресел здесь получается довольно просторным. Российские дилеры Toyota продавали Prado в двух комплектациях – откровенно спартанской «Луна» и гораздо более богатой «Сол». В базовой пятиместной версии «Луна» всё просто – велюровый салон, ручная регулировка сидений, всего две подушки безопасности, климат- контроль с возможностью выбора различной температуры лишь для водителя и переднего пассажира.

Передние сидения оснащены подогревом, магнитола имеет 9 динамиков и встроенный 6- дисковый CD- чейнджер. В более дорогой версии «Сол» уже есть омыватели фар, рейлинги на крыше, складываемый третий ряд сидений и маршрутный компьютер. Помимо этого, имеется кожаный салон с электроприводом передних сидений, дополнительный кондиционер с индивидуальным блоком управления для задних пассажиров, а к двум фронтальным подушкам безопасности здесь добавляются боковые подушки и боковые шторки безопасности.

Помимо этого, более дорогая комплектация оснащается задней пневмоподвеской, регулируемой по жесткости в трех положениях. Иногда можно услышать, что Toyota Land Cruiser Prado является практически идеальным автомобилем для жителя города, который время от времени выезжает за город. Но есть один момент, который уже давно портит жизнь владельцам Toyota. Речь идет о том, что внедорожники Toyota, как и легковые модели, угоняют ну просто очень часто.

Инструкция по эксплуатации 'Toyota Land Cruiser Prado 120 '. Доставят курьером или. Учитывая руководство предназначено для всех владельцев Внедорожников ' Тойота Лендкрузер Прадо 150. Красочный рекламный буклет о новом Land Cruiser PRADO на 31 листе от компании Toyota. Полностью сфотографированное руководство, в простонародье – инструкция по эксплуатации. В оригинале имеет объем 853 страниц.

Язык: Русский Мультимедийное руководство по ремонту автомобилей Тойота Ленд Крузер Прадо 120. Сборник руководств по ремонту и обслуживанию автомобиля Land Cruiser Pradoo серии GRJ120. Инструкции по эксплуатации авто. Описание инструкции Порядок считывания показаний приборов и указателей, различных контрольных ламп и индикаторов и т, Открывание и закрывание дверей и окон, регулировки, Инструкции и рекомендации, необходимые при.

Чтобы там не говорили представители японской компании, но количество людей, отказавшихся от покупки Land Cruiser Prado только из- за страха потерять машину, огромно. Поэтому если вы решитесь купить Prado, то обязательно застрахуйте его в приличной компании, которая не «кидает» своих клиентов (стоимость КАСКО на Prado обычно довольно высокая).

Кроме того, перед покупкой машины проведите ее криминалистическую экспертизу, так как Prado с перебитыми номерами в России много. Наверное про то, что японцы научились качественно собирать автомобили, известно даже младенцу. Prado здесь не исключение. Даже у машин, которые успели накатать по 1. Иногда на сервис приезжают внедорожники с «глючащим» электрооборудованием, но такое в 9. И мастеров всегда это сильно удивляет – неужели непонятно, что в такую «навороченную» машину как Land Cruiser Prado нельзя соваться с дедушкиным паяльником!

На нашем вторичном рынке встречаются не только машины, которые изначально были проданы в России или Европе. Немало автомобилей из стран Ближнего Востока, в частности, из Объединенных Арабских Эмиратов. Визуально опознать эти машины можно по массивной блестящей накладке переднего бампера с гордой надписью Prado и шильдику GX на багажнике. Внутри отличия более серьезны.

По своей задумке, Land Cruiser Prado – это более компактный. Стоит понимать, что Prado – это более тяжелая машина, чем. Также, на сайте публикуются инструкции по эксплуатации автомобилей.

Во- первых, «арабы» практически поголовно имеют бензиновые двигатели объемом 2. Динамикой автомобили с таким мотором не блещут. Если с одним водителем двухтонная машина худо- бедно разгоняться еще будет, то при наличии в салоне пассажиров с багажом об обгонах придется забыть. В целом, арабский Prado ввиду своей относительно невысокой стоимости мог бы быть неплохим вариантом для степенных водителей, но все портит его «теплокровная» сущность. Можно с уверенностью сказать, что вы не встретите ни одного владельца арабского Prado в средней полосе России, который пережил бы зиму, не адаптировав машину к нашим погодным реалиям. В мороз привезенные из ОАЭ Land Cruiser Prado отказывается заводиться, а даже если мотор и начнет работать, то салон все равно не прогреется. Стоимость замены блока управления двигателя и нескольких других электронных компонентов на «морозоустойчивые» аналоги вместе с доработкой отопителя колеблется от $4 0.

После этого, смирившись с вялой динамикой, машину можно будет спокойно эксплуатировать зимой. Кроме того, встречаются праворульные машины из Японии, но они пользуются большой любовью лишь за Уралом. В европейской части России покупатели обычно предпочитают заплатить чуть больше, но взять Prado с более удобным расположением руля.

Чисто теоретически, можно привести Prado из Европы, но они получаются слишком дорогими из- за очень высокого курса евро. А вот Prado из Америки вы не купите – в Штаты эта модель не поставлялась. В России автомобиль продавался только с самым крутым 6- цилиндровым бензиновым мотором объемом 4,0 л. Однако на других рынках были Prado с V6 объемом 3,4 л. Последний мотор выдает 1. Кроме того, есть и дизели объемом 3,0 л.: 1. С каким мотором лучше всего покупать Land Cruiser Prado?

Для ответа на этот вопрос попытаемся следовать железной мужской логике. А она подсказывает, что в качестве профессионального внедорожника Prado использовать вы, вряд ли, будете.

Для этого лучше предпочесть более крупный Land Cruiser 1. Nissan Patrol или Land Rover Defender.

Поэтому наличие дизеля с его огромным крутящим моментом на низах совсем необязательно. К тому же, 3,0- литровый дизель с современной системой впрыска требует качественного топлива.

Теперь посмотрим на бензиновый 2,7- литровый агрегат. Единственное достоинство автомобиля с таким мотором заключается в более низкой цене. Все- таки, его 1. Лучше найти автомобиль 4,0- литровым двигателем (или с 3,4- литровым для тех, кто будет брать праворукого «японца»). Главным недостатком 4,0- литровой «шестерки» является расход топлива. Летом в жару и зимой в сильный мороз при езде по пробкам он может достигать 2.

Поэтому свечи следует поставить иридиевые, а бензин заливать 9. Но это единственное к чему можно придраться. В остальном же мотор мощностью 2. Он чертовски надежен, его лошадиных сил хватает для быстрой и уверенной езды. В подавляющем большинстве случаев коробка передач на Prado будет автоматическая (сначала АКП имела четыре скорости, а затем уже пять). Претензий к «автомату» никаких нет.

Проверить работу АКП можно и самому. Достаточно несколько раз разогнаться на машине – если передачи переключаются четко и плавно, то тогда с коробкой все в порядке. А вот какие- то подергивания и рывки, особенно при переводе рычага из «драйва» в «нейтраль», здесь недопустимы. Однако следует учитывать, что машины с пробегом до 2. После достижения пробега 2.

Еще машина может дернуться, если при движении в горку сбросить обороты и затем нажать на педаль газа – это происходит выработка люфтов во всех соединениях, карданах, приводах, дифференциалах, раздатке. Кроме этих двух моментов – никаких толчков быть не должно. По словам мастеров, надежна и «механика», которая иногда ставилась на дизельные внедорожники, но таких машин на рынке очень мало. Да и к чему ручная коробка на шикарном Land Cruiser Prado? Внедорожные способности Prado хороши. Автомобиль в базовой комплектации имеет систему постоянного полного привода, хотя, говорят, Toyota на некоторых рынках продавала версии с жестко подключаемым передним мостом (то есть при езде по ровному асфальту такие Prado являются заднеприводными).

Кроме полного привода есть пониженная передача, межосевой дифференциал, который можно заблокировать вручную. А еще электроника пытается имитировать межколесные дифференциалы, подтормаживая буксующие колеса (в Японии есть машины с механическими блокировками межколесных дифференциалов, но на нашем рынке они встречаются редко).

Плюс к этому не забывайте про приличный дорожный просвет в 2. Если не ездить по асфальту с заблокированным дифференциалом, то никаких неприятных сюрпризов система полного привода не преподнесет. Но покупая подержанный Land Cruiser Prado проверить трансмиссию не помешает, ведь в случае проблем ее ремонт будет стоить несколько тысяч долларов. Поэтому если слышны подвывания, ощущаются какие- то непонятные рывки или подергивания при резком наборе скорости, то от покупки лучше сразу отказаться. И даже не надо тратить свое время и вести внедорожник к механикам на СТО – и так понятно, что они вынесут суровый приговор.

Если речь идет о дешевой версии Prado с обычно подвеской, то у него с ходовой обычно ничего не происходит даже при 1. Хотя, наверное, стойки стабилизатора и шаровые опоры передних рычагов поменять все равно придется, но эти детали стоят недорого. Еще при приобретении автомобиля с пробегом более 1. А вот автомобили с пневматической подвеской нужно проверять внимательней. Пневматическая система на Land Cruiser Prado довольно надежная, но со временем могут износиться амортизаторы, каждый из которых стоит более $5. А плюс к этому на машинах, которые часто ездили по бездорожью, могут сломаться датчики положения кузова.

Хорошо, что хоть они выходят из строя поодиночке, ведь за один просят около $5. Стоит сказать, что при желании сэкономить можно отказаться от пневматической подвески и поставить обыкновенные амортизаторы. Но вряд ли покупатель 3- 5- летнего Prado будет это делать. Если уж он нашел деньги на этот автомобиль, то у него должно быть на счету пару тысяч долларов на ремонт. На Prado с очень большим пробегом может постукивать рулевое.

Но такое бывает лишь у откровенно «ушатанных» автомобилей, да к тому же в большинстве случаев рейку можно отремонтировать (новая стоит около $2 0. Претензий к тормозам нет – там все очень надежно. Если вы покупаете Toyota Land Cruiser Prado серии 1.

Он комфортен, очень просторен, неплохо себя чувствует на бездорожье. И, конечно же, Prado престижен. А еще эта машина медленно падает в цене, что для покупателя «секонд- хэнда» тоже важно.

Так что лишь один момент не позволяет назвать Prado идеальным автомобилем для России – это его популярность у угонщиков. Экскурс. Премьера первого поколения Toyota Land Cruiser Prado состоялась в 1.